Değerli Motosikletçi Dostlarım.

Şimdi çok güncel bir konu olan ve hepimizin aslında merak ettiği “B sınıfı ehliyet ile 125 CC motosiklet kullanımı” hakkında hem Türkiye Motosiklet Platformunun görüşlerini hem de uzmanlar ile konuşmamız sonucunda oluşan ortak uygulama şeklini paylaşacağım. Aslında resmi gazetede yayımlanan değişiklikte ana hatları zaten belirtilmiş ama tali konularda taşlar uygulama ile birlikte zamanla yerlerine oturacaktır.

2023 yılında B sınıfı ehliyet ile 125 CC motosiklet kullanımı haberi alındığında Türkiye Motosiklet Platformu olarak itiraz ettik. Çünkü hiçbir eğitim alınmadan sadece B sınıfı ehliyet ile Motosiklet kullanmak ölüme davetiye çıkartmak ile eş değerdi. Bunu da her platformda dile getirdik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yazdık. CİMER’e yazdık. Sosyal medyada paylaştık. Bu itirazımız eminim ki üretim tarafında olan kişilerin, firmaların hoşuna gitmemiştir. Bunun da farkındaydık. Ancak Türkiye Motosiklet Platformu olarak bizler motosiklet satışının rakamlarından ziyade motosiklet sürücüsünün hayatını korumaya odaklanmıştık. Motosiklet satışı tabi ki artsın ama kullanım bilinci de bununla beraber artsın istiyorduk.

Ancak doğal olarak insan kısa yoldan amaca ulaşmak istiyor. Hal böyle olunca da B sınıfı ehliyeti olan, hemen bir motosiklet alayım ve kullanayım istiyor. Kimse bunun getireceği olumsuzlukların farkında olmuyor.

Bu olumsuzluklar ile yönetmeliğin çıkmasını beklerken 10 Şubat 2024’de yönetmelik değişikliği resmi gazetede yayımlandı ve ilk zamanki korkularımız umuda döndü. Çünkü B sınıfı ehliyet sahibi hemen motosikletin selesine oturup kullanamayacaktı. Eğitimden ve sınavdan geçmesi gerekiyordu. Ölümlerin kısmen de önüne geçilmiş oluyordu. Böylede hem bilinçli kullanıcı artacaktı hem de motosiklete yöneliş…

Resmi gazetede yazan şekli ile Yönetmelik değişikliğini bir inceleyelim.

Şimdi de, Kısaca özetleyip, uygulamaya dönük anlatalım;

En az 2 senelik B sınıfı ehliyetin olacak,

Kısa veya uzun süreli ehliyetine el konmamış olacak,

Ehliyet almayı gerektiren sağlık koşullarına sahip olacaksın,

Bir sürücü kursuna A1 ehliyet almak için kayıt olacaksın,

Direksiyon (Sürüş eğitimi alacaksın),

Milli Eğitim Bakanlığının açtığı sınavda başarılı olacaksın,

Aldığın A1 sertifikanı harç ödemeden kimlik bilgilerine işleteceksin,

50-125 CC arası motosikleti ticari amaçlar hariç olmak üzere kullanabileceksin.

Ehliyetine kaydettirmek istersen de 2 sene içinde A1 sertifikanı ilgili yerlere ibraz edip ehliyet kartına yazdırabileceksin.

Ne yapamayacaksın?

Kuryelik yapamayacaksın,

Paket atamayacaksın,

Bu yöntemle aldığın A1 ehliyetini ticari hiçbir faaliyette kullanamayacaksın.

Şimdi bu kadar zahmete girdikten sonra, bu kadar eğitim alıp sınava girdikten sonra A1 değil A2 ehliyet alırım diyen de olabilir. Bu da tabi ki sizlerin takdiridir. Harç ödersiniz, bazı masraflarınız olur. Ya da A1 ehliyeti tercih edersiniz. Bu konu ile ilgili farklı fikirler olması doğaldır. Herkes kendine nasıl bir yol çizecek ise onun ehliyetini alacaktır.

13 Şubat 2024 akşamı Türkiye Motosiklet Platformunun İnstagram hesabında bu konu ile ilgili canlı yayın yapılmış, Gerçek Sürücü Kursu Eğitmeni Sayın Murat BOZKUŞ, TMP Başkanı Zafer Fatih ÖZSOY ve TMP Başkan Yardımcısı Özdemir ALTUNTAŞ katıldı. Bu konuda sorusu olanların sorularını ve eğitimin nasıl olacağı yönünde soruları cevapladılar. BU yayın Türkiye Motosiklet Platformunun instagram hesabında yayınlanacaktır. Daha detaylı bilgi isteyenler bu kaydı izlesinler lütfen.

Tabi hangi ehliyetiniz olursa olsun, motosiklet kullanırken koruyucu kıyafetinizi, kaskınızı, eldivenlerinizi, botunuzu eksik etmeyiniz. Tam bir teçhizatla yapılan kaza sizi hayatta tutacaktır. Eğitim bile almış olsanız, kendinizden emin olmadıkça, hazır olmadıkça motor hacmi büyütmeyiniz. Gerekiyorsa yeni motosikletinizle tekâmül (yeni motora alışma) eğitimi alınız. Uzun süre motosiklet kullanmadınız, şimdi tekrar geri dönüyorsunuz A2 ehliyetinizi var. Sizi zorlayan bir şey yok ama oryantasyon/alıştırma eğitimi alınız. Refleksleriniz zayıflamış olabilir, kendinizi sürüşe hazır hale getirmeniz önemlidir.

Kısacası ne kadar kural koyulursa koyulsun iş yine bizlerde bitmektedir. Bilinçli bir sürücü olmak bizim elimizdedir. Tekerinize taş değmesin dostlar. Sağlıkla kalın.

Hakan ŞENER/ TMP Genel Sekreteri